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铁运公司突出“严查细”织好“安全网”

糖果派对:2020-07-16 来源:铁运公司 作者:李安娜

三季度高温多雨,铁路线路、机车车辆、信号连锁等行车设备设施故障发生频率高,安全管控难点多。铁运公司深入贯彻落实“1551"安全理念体系,严标准、强履职,查隐患、重细节,确保高温雨季矿区铁路平稳顺行。

严标准 强履职 筑牢安全“防火墙”

铁运公司明确安全生产责任制,层层落实安全生产主体责任,强化安全责任落实,对现场安全质量检查动尺上线,逐项检查安全措施及安全责任的落实情况,检查各级安全管理是否到位;检查干部职工执行制度是否严格;检查盯班干部是否真在现场发挥作用;检查班组长员是否认真履行职责等。严格领导干部带班考核,坚决做到 “三走到”、“三掌握”、“三指导”,明确规定各级管理人员每月带班和抓“三违”、解决问题数量,让领导干部带着问题跟班。严格落实“手指口述”、“安全确认”制度,认真组织培训学习,对未经培训或培训不合格人员一律不准上岗。严格落实班前安全不放心人员排查制度,对酒后、疲劳、有思想情绪人员,严禁上岗。该公司持续完善安全风险防控体系、隐患排查治理体系。始终密切关注设备状态问题,加强矿区铁路运输设备的安全运行管理,定期进行设备性能检测和鉴定,保证安全设施、保护齐全有效。规范运输秩序,做到“行车不行人、行人不行车”。定期开展辅助运输专项整治,抓好设备运行、人机配合、持证上岗、运输环境等环节的治理,做好整个作业过程的监督管控,做好作业结合部的联控,实现作业过程达标;落实好工作重点,全面做到疑必停的原则,并将其作为一项规章来学习,实现岗位作业达标。加大防溜、试风、人身安全、作业标准化等针对性检查工作的同时,把道口安全、联锁联控、雨季“三防”也纳入动态检查的重点范畴,严查严控、严格监督。

细排查 除隐患 铸固安全“铁布衫”

在全公司范围内大力开展全员安全隐患排查整治活动,建立“四位一体”隐患排查闭合治理体系,健全完善党委、群团工作部、群监群防网络;建立完善重大危险源辨识、评估、监控、应急处置闭环机制,实行月排查、专业旬排查、站段日排查、班组班排查、岗位动态排查的“五级”把关排查体系,对排查出的安全隐患和事故隐患严格执行“五落实”制度,安全隐患整改率达到100%;实行“五级预控”体系,严查“安全薄弱人”。对生产的每一个环节、每一个岗位、每一项安全措施落实情况等进行全面彻底检查,发现隐患立即整改。严格“五级排查隐患制度”落实,对检查中未发现的隐患或对发现的隐患因整改不到位而导致事故的,严肃追究有关责任人的责任。加大对“三违”多发时间段的检查力度,纠正和制止“三违”现象的发生,及时排除人的不安全行为、物的不安全因素、环境的不安全条件。同时强化班组内部考评和站段综合考评,进一步加强现场安全管理和隐患,各级管理干部严格落实安全主体责任,模范带头全面抓好安全监督检查工作,推动安全管理关口前移,有效防范和遏制重特大事故发生。经常性的组织安检人员开展业务知识和技能培训,深刻理解掌握安全监督检查的重点和要领,提高安全责任意识,确保安全检查全面细致不留漏洞,全面筑牢矿区铁路安全根基。

重细节 保质量  撑实安全“保护伞”

该公司坚持抓早、抓细、抓小的安全检查原则,细化制度落实,细化工作措施,细化责任分工,细化整改措施,使每个管理人员都做到心中有数。在安全检查过程中,安检员、群监员、青岗员牢记安全职责,及时深入重点区域和边远地带等薄弱环节,超前防控,严细排查,做到各区域安全检查全覆盖、无死角、零盲区,不留下任何安全隐患和漏洞,确保安全工作万无一失。机务段各运用队结合机车车载设备、线路设备季节性波动特点,针对信号非正常情况,出台有力措施,卡好信号关,保证运输生产的安全。针对列车运行中区间地面信号设备发生故障,灯光熄灭或出现红光带等现象,要求乘务员应立即停车,向前方站汇报,根据前方站值班员的指示运行。运行中强化瞭望,时刻盯紧地面信号,同时加强车机联控。如遇进站信号机故障不能正常开放,乘务员应按车站引导人员的引导信号进站;如遇出站信号机不能开放,乘务员凭专用绿色许可证出站。在集配站站场调车作业时,遇调车信号熄灭或显示不正确时,乘务员要果断采取停车措施,向信号楼值班员汇报,了结情况后按值班员的指示作业。作业中调车机未进入股道压信号机时,要向信号楼值班员汇报,防止邻线来车发生侧面碰撞,确保行车安全。


责任编辑:刘磊
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